| 36 – Talons endommagés – Patinage à haute vitesse |
 |
| 54 – Ondulations du flanc d'un pneu radial de voiture |
|
| 79 –Sécurité des pneus pour voiture et camionnette |
|
| 80 – Mise en garde de la NHTSA concernant les dangers associés à la réparation de pneus remplis à l'aide d'un gonfleur en aérosol |
|
| 83 – Correspondance pneu-jante pour les pneus de 16 po et de 16,5 po |
|
| 86 – Correspondance pneu-roue pour une uniformité optimale |
|
| 88 – Avertissement de sécurité : éviter d'endommager les talons en serrant les jantes à l'aide d'une machine de montage de pneu |
|
| 92 – Bien asseoir les talons des pneus radiaux pour camion moyen |
|
| 94 – Avertissement de sécurité concernant les pneus avec cote de vitesse |
|
| 95 – Les dimensions de pneus P-métrique vs métrique européenne |
|
| 96 – Installation adéquate des crampons |
|
| 99 – Pressions de gonflage recommandées pour le transport routier longue distance |
|
| 103 – Choisir les crampons qui conviennent |
|
| 105 – Pressions de gonflage des pneus |
|
| 106 – Installation adéquate de pneus haute performance et à faible rapport d'aspect sur les voitures et les camionnettes |
|
| 107 – Mélangee les pneus |
|
| 108 – Procédure à suivre pour réparer une crevaison d'un pneu pour voiture ou camionnette |
|
| 109 – Amélioration de la qualité de la conduite grâce au Hunter GSP9700 |
|
| 110 – Gonflage des pneus à l'azote |
|
| 111 – Avertissement de sécurité : pneus et chambres à air touchés par les eaux de crue |
|
| 112 – Durée de vie des pneus de secours pour voiture et camionnette et des pneus de secours pleine grandeur |
|
| 113 – Remplacement de moins de quatre pneus |
|
| 114 – Utilisation des pneus d’hiver et des pneus d’hiver cramponnés |
|
| 115 – Pneus d’occasion pour voiture et camionnette |
|
