Pneus gonflés à l'azote
Les pneus gonflés à l'azote ne sont pas de la science-fiction. Ils peuvent remplacer les pneus gonflés à l'air, et c'est possible grâce à la récente technologie. L'utilisation d'azote au lieu d'air dans les pneus présente quelques avantages, mais elle n'est pas toujours utile pour les conducteurs de tous les jours. Ce court article vous aidera à comprendre si les pneus gonflés à l'azote s'adressent à vous.
Alors, les pneus gonflés à l'azote sont-ils pour vous?
L'utilisation de pneus gonflés à l'azote présente certains avantages, mais tout dépend de la façon dont vous utilisez votre véhicule. Les pneus remplis d'azote sont généralement identifiés par un bouchon de valve vert. Examinez les points suivants pour vous aider à décider si vous devriez gonfler vos pneus avec de l'azote :
- Les pneus gonflés à l'azote conservent la pression de gonflage plus longtemps et ne fluctuent pas autant en fonction de la température extérieure que les pneus gonflés à l'air.
- Les pneus gonflés à l'azote peuvent vous offrir des avantages si :
- vous conduisez très peu et que votre véhicule n'est pas utilisé pendant de longues périodes;
- vous possédez des voitures de collection que vous ne conduisez jamais sur des longues distances;
- vous entreposez votre véhicule pendant de longues périodes;
- vous possédez une ou plusieurs voitures que vous utilisez surtout sur une piste de courses.
Coût et commodité
Puisque l'utilisation de l'azote pour gonfler les pneus est relativement nouvelle, il est beaucoup plus facile de trouver un endroit où vérifier la pression d'air. Vous pouvez le faire à presque toutes les staions-service où vous vous arrêtez et c'est généralement gratuit (parfois, vous devez payer un petit montant). L'azote, en revanche, est plus difficile à trouver et coûte plus cher.
Économie d'essence
Malgré quelques rumeurs, l'azote n'a pas d'impact sur la consommation d'essence, ni négativement ni positivement. La consommation d'essence est en effet liée à la pression de gonflage, car une faible pression augmente la résistance au roulement. Le résistance au roulement, à son tour, fait diminuer votre consommation d'essence. Toutefois, l'utilisation d'azote ne modifie pas la résistance au roulement du pneu.
Processus du vieillissement de vos pneus
Un grand avantage de l'azote est la manière dont il aide à réduire le vieillissement et la corrosion. La grande différence est que l'azote ne crée pas autant d'humidité que l'oxygène. Quand vous remplissez vos pneus avec de l'air, ils peuvent retenir de l'humidité à cause de l'oxygène, ce qui peut causer l'oxydation de la paroi intérieure du pneu. Dans les cas extrêmes, l'humidité peut faire rouiller tout le renfort en acier de votre pneu.
S'il est vrai que l'azote semble être un excellent choix pour remplacer la pression d'air, certains experts disent toutefois que le pneu sera usé naturellement avant l'apparition de l'oxydation. Alors, bien que l'azote comporte un avantage, il pourrait être minime dans des circonstances de conduite normales.
Pour en savoir plus, consultez le bulletin d'entretien de Cooper numéro 110 : « Gonflage des pneus ».